Sociedad / 26 de Abril de 2013

VOLKSWAGEN PASSAT 1.8 TSI COMFORT

Sedán racional

El exitoso modelo ofrece una motorización muy eficiente para mantenerse como líder.

Sobrio. Su estilo discreto está muy emparentado con su hermano menor, el Vento.

Por Augusto Brugo Marcó.

El Passat  es desde hace varios años el sedán grande más exitoso de una marca generalista. Hoy pelea palmo a palmo el mercado con el Peugeot 508 que proviene de Francia. Pero el modelo de Volkswagen  suma un nivel de calidad, confort y comportamiento muy similar al de los mejores autos del universo premium. Esta nueva generación recibió algunos retoques estéticos en la carrocería, una renovada parrilla y ópticas que se identifican con el  nuevo lenguaje de diseño de la marca. También se modificaron los faros traseros y el estilo de las llantas. A simple vista recuerda mucho a su hermano menor,el Vento aunque en detalle aparecen muchas diferencias.

Los motores cambiaron y se incorporó el moderno propulsor naftero de 1,8 litros turbo de 160 CV. que es, sin duda, uno de los propulsores más eficientes que hemos manejado en un auto de su porte. El nivel de rendimiento es excepcional ya que recorre en promedio 13,2 kilómetros por cada litro de combustible lo que le otorga una autonomía cercana a los 900 kilómetros.  Las prestaciones son para destacar (más de 210 km/h de máxima) de la misma manera que el confort, la insonorización y la calidad general. Este propulsor puede combinarse con una caja manual de 6 marchas o con una automática DSG (doble embrague) de 7 velocidades. En cuanto al comportamiento dinámico es un modelo que apunta al confort y resulta ideal para realizar largos trayectos en rutas o autopistas. Cuando se lo exige, la carrocería se inclina en exceso pero es fácil compensarlo con un llamado de volante. En términos de seguridad cumple con los requisitos más importantes (ABS, ESP y múltiples airbag) aunque se extrañan unas luces de xenón que se ofrecen en autos de segmentos inferiores.

Si se analiza el precio ($ 210.800) se puede decir que ofrece una interesante relación con respecto al nivel de equipamiento aunque el navegador debería ser de serie y no un opcional.  La garantía tampoco acompaña si consideramos el prestigio que tiene.

 

2 comentarios de “Sedán racional”

  1. Es un auto muy lindo comodo y con un motor espectacular, lo unico que hace mucho ruido en su partes bajas,y para peor la fabrica contesta que los ruidos son caracteristicos del modelo,es una pena porque si uno compra este tipo de vehiculo es para tener una satisfaccion al andar

  2. ¿Como comaparan con un Peugeot? Mi abuelo Martin, que era ruso y un capo total, una vez le escuche que le decia a un amigo que habia cmprado un Renault, : ¿Que hiciste loco?, auto aleman, mina francesa, al reves ni se te ocurra. Por ejemplo ¿ Alguien vio en los ultimos años un Renault 21, auto que fue el mas caro del mercado hace bastante poco?

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